广州的士新规实施出门在外坐出租车，难免会一些黑心出租车司机，相信有很多人都遇到过出租车司机收多钱或者中途被司机抛下。然而，现在广州出租车拟新规，不仅增视频监控、及录音，如果司机1年内拒载3次，将会5年禁开的士。
的士拒载、绕道、不打表，是广州市民近年来的投诉热点。为完善巡游出租车行业管理制度，广州市法制办会同市交委起草了地方性法规《广州市巡游出租汽车客运管理条例》，并于昨日在市法制办官方网站发布了草案征求意见稿。
的士司机1年拒载3次吊证征求意见稿拟规定，巡游出租车应增加视频监控及录音设备，司机拒载一次至少罚500元，司机一年内被查3次即吊销许可证，司机被吊销从业资格证5年内不予核发新证等；司机违章，企业也将同步受罚；行政管理人员不及时处理乘客投诉还将被追责。乘客遇到“没发票”“必须给现金”等8种无理要求，可拒付车费。
1、驾驶员拒绝接受电子支付；2、驾驶员拒绝出具收费发票；3、驾驶员无正当理由中途终止载客；4、驾驶员未经乘客同意加载他人；5、出租汽车不使用计程与计价设备、计程与计价设备显示金额不清，或者计程与计价设备发生故障时继续运营。
6、出租汽车在规定的收费项目和标准以外收费；7、巡游出租汽车在起步价里程内发生故障，无法完成运送服务；8、驾驶员因发生道路交通安全违法行为接受处理，不能将乘客及时送达目的地。
相关部门受理乘客、驾驶员投诉后，10日内须作出处理决定，并告知投诉人，特殊情况下可延长10日。
技术升级 处罚更严
广州市法制办有关负责人介绍，现行《广州市出租汽车客运管理条例》（下称《条例》）自2009年12月1日施行，随着经济社会的发展，《条例》部分内容已不能适应出租汽车行业改革与管理的新形势要求。
近年来，网约车发展迅速，巡游出租汽车行业存在司机流失、经营者内部管理不到位、行政监管和处罚措施威慑力不足等问题，迫切需要完善有关管理制度以促进行业健康发展和保障市民出行。为此，广州市启动了《广州市巡游出租汽车客运管理条例》的制定工作。
车辆技术条件方面，征求意见稿增加了视频监控及录音等设施要求，并明确禁止擅自在巡游出租汽车以外的机动车车身上使用巡游出租汽车外观或者设置巡游出租汽车顶灯、计程与计价设备、空车标志等服务设施。
同时要求巡游出租汽车自取得车辆许可之日起5年退出运营，并鼓励经营者对退出运营的车辆实施提前报废；此外还要求将有关设备以及数据库接入政府监管平台，向政府监管平台实时报送相关运营信息；入行门槛方面，征求意见稿“宽进严出”。一方面，放宽了驾驶员的准入年龄至“未达到国家法定退休年龄”。另一方面，对被吊销从业资格证的驾驶员，五年内不予核发从业资格证。
健全行业信用管理机制
记者留意到，此次征求意见稿增加了巡游出租汽车行业信用管理制度。征求意见稿拟将巡游出租汽车经营者和驾驶员服务质量信誉考核、乘客服务评价等信用信息，作为巡游出租汽车经营者和驾驶员准入退出的重要依据，并纳入本市公共信用信息管理系统。
同时，向社会公示守信激励和失信惩戒主体名单，对诚信经营、管理规范、服务优质的巡游出租汽车经营者和驾驶员予以激励，对违法及失信行为严重的巡游出租汽车经营者和驾驶员通过约谈、提醒、下达整改函等方式加强监督管理，并予以惩戒。
对于服务质量信誉考核连续2年不合格的、因扰乱社会秩序或妨碍正常营运等活动违反治安管理的或者被追究刑事责任的，以及巡游出租汽车驾驶员在一个自然年内被交通行政主管部门行政处罚3次以上的情形，由交通行政主管部门吊销相应的巡游出租汽车经营者、驾驶员许可证件。